京沪高铁爱情专列:24对新人举行"爱在高铁"集体婚礼

   “请为我们见证：我们将登上爱情专列，从今生出发，向来世远行，比翼双飞、钟爱一生，奉献铁路，享受生活。”昨天中午12点半，当参与京沪高铁建设的24对新人走出南京南站大门时，他们得到了围观市民热烈的掌声。为了保证京沪高铁如期安全开通，这些包括信号工、司机、线路工在内的工程项目建设者纷纷推迟婚期，最多的甚至达到了五次。正是因为他们的牺牲，才换来了京沪高铁在6月30日顺利通车。

    一场欢庆胜利的集体婚礼

    世界最高运行时速、世界一次建成里程最长、技术最高……随着京沪高铁正式投入运营，这一头顶诸多光环的国家重点工程终于走进了市民生活。昨天上午，上海铁路局专门为其中的24对工程建设者举办了一场名为“爱在高铁”集体婚礼。

    上午9：58，京沪高铁“爱在高铁”集体婚礼仪式在欢快浪漫的音乐声中拉开帷幕，上海虹桥站二层广场上，24位身着礼服的新郎、新娘依次从装扮一新的舞台两侧登场，集体向到场的嘉宾和亲友鞠躬致谢。50分钟后，新人们集体登上开往北京南站的G130次幸福动车前往南京。

    列车启动不久，新人们开始发喜糖，旅客们纷纷向新人送上美好祝福，有的还举起手中的手机和相机，记录这浪温而温馨的一刻。经过68分钟的行程，不少在南京南站下车，赶赴情侣园拍婚纱外景的新娘已是满眼泪光。

    世界最高时速的见证人

    “说真的，我很感谢岳父岳母，不仅有关结婚的大小事务全部包办，就连日子也说根据我工作情况而选。”昨天晚上8点多钟，当记者联系上京沪高铁南京桥工段的张涛时，刚刚结束集体婚宴的他言语中依然透着幸福和开心。

    全长1318公里的京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路，仅轨道的水平差就要求控制在每6.5米不得超过1.3毫米的范围内，而张涛的工作正是负责线路水平勘测的。“联调联试前，线路上跑动车少，基本都是轮班制24小时不停，联调联试后，只能乘转钟到凌晨3点这段不跑车的时间加紧测量。”张涛告诉记者，京沪高铁南京段全长96公里，必须手推着七八十斤重的测量车在轨道上一段段跑完，连推带测量一晚上最多行进不到2公里，在大家的齐心协力下，京沪高铁南京段的轨道水平差全部控制在1毫米以内。

    高标准的精调自然带来了优良的路况，在去年11月份京沪高铁蚌埠先导段试跑中，张涛曾作为见证人，亲身经历了列车在全长17公里的路段跑出时速481.6公里的世界纪录。

    线路工长四次推迟婚期

    “我们终于结婚了！”昨天上午，刚刚在京沪高铁上海虹桥站结束集体婚礼庆典的孙斌在踏上列车前，紧紧抱住爱人、抬头冲着天空连续高喊了同样一句话。是啊，为了今天，担任京沪高铁芜湖段采石线路班工的孙斌先后4次推迟婚期。

    全路优秀共青团员”、“全路新长征突击手”、青年骨干……随着京沪高铁的顺利通车，一大叠荣誉也摆在了孙斌面前，但他深感对妻子的亏欠。孙斌告诉记者，他和妻子原本是计划去年11月11日结婚的，之所以选这个日子是为了突出自己一心一意，而且从此告别“光棍”。

    但就在11月3日，他接到了参加京沪高铁联调联试线路精调工作觉得能够参与京沪高铁建设是一次难得的学习锻炼机会，孙斌便试着和女友商量，将婚期推迟到2月12日正月初十，没想到女友一口答应。

    可是到了春节前后，联调联试反而进入到最后冲刺阶段。孙斌不仅每天吃住在工地，而且经常一两个月不回家。他犹豫再三，再次和女友商议，将婚期推迟到6月18日。

    “结果6月初，我得知单位将为我们这些因为工程推迟婚礼的建设者办一场集体婚礼的消息，考虑到京沪高铁还没通车，就干脆再等等吧。”昨天上午，孙斌的愿望终于实现了。“虽然亏欠老婆很多，但能够参与京沪高铁建设，能够参加这个集体婚礼，会是我俩一辈子的美好回忆。”   （来源：新华报业网  史晓明  陈彦）

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