6. Dragonfly
总长： 73米
制造商：澳大利亚Silver Yachts（曾用名Hanseatic船厂）
设计师：EspenOeino/Silvestrin Design
下水时间：2009年
该艇曾用名叫Silver Zwei，她和姐妹船Silver曾从澳大利亚巡航至中东，并创造了节能省油的环保记录。之后该艇被转卖，重新命名为Dragonfly，并再次回到亚太水域。从迪拜穿越印度洋到新加坡，她的这次航行被称为“世界上长航动力艇中跑的最快、油耗最低”的旅行。
Dragonfly最近在东南亚和南太平洋航行。游艇能承载船东一家和16位宾客，其中包括有一个船东的套房、三间VIP舱、一间双人舱和一间小双人客舱。该艇配备两台MTU V16引擎，上层建筑由铝制成，最高速度达每小时27海里。
据称，最新款的77米Silver Fast也将于今年春于澳洲下水，届时将会在亚太地区航行。
7. Lady Christine
总长： 69米
制造商：荷兰斐帝星（Feadship）
设计师：De Voogt/Rodney Black设计工作室
下水时间：2010年
苏格兰罗瑟美家族之前曾经拥有过一艘56米Oceanco的Lady Christine。最近，他又购入了69米斐帝星的同名游艇。先从南太平洋航行到苏格兰，然后航行到印尼巴厘岛以东努沙登加拉群岛，再到澳大利亚西面浩瀚壮观的金伯利地区。最后，拐道越南，该艇将于2015年中期抵达新加坡，进行五年一次的整修。
船东Irvine在摩纳哥、撒丁岛、圣托贝和南非拥有直升机、一架墨西哥湾流G550型喷气飞机、以及让人叹为观止的舰队。此外，他购入的Swan 115也即将交付使用，该船由德裔阿根廷人Frers设计。
这款Lady Christine是艘无比奢华的超级游艇。配置包括船尾游泳池、电影院和富丽堂皇的大堂。
8. Vertigo
总长： 67米
制造商：新西兰Alloy船厂
设计师：Philippe Brian/Christian Liaigre
下水时间：2011年
作为南半球建成的最大游艇，Vertigo的船东是赫赫有名的传媒大亨鲁伯特·默多克（Rupert Murdoch）。默多克拥有过佩里尼·纳威制造的超级游艇，诸如Rosehearty和Morning Glory。
南非人Barry de Kock是Vertigo的船长，该艇在去年四月份的新加坡游艇展上展出，吸引了众多参观者的眼球。主甲板层舱内的装饰大都是白色的色调，并用核桃木配色衬托。Christian Liaigre负责内饰设计，Philippe Brian则负责外观设计。
艇上有一条长8米的接驳艇，配备了独特的气窗门启动机制，类似的设置在帆船上几乎很少见到。据悉，该艇的第一任船东是好莱坞巨星莱昂纳多·迪卡普里奥。
9. Van Triumph
总长： 65米
制造商：香港Supercraft
设计师：David Tseng Van Lieu
下水时间：1984年
像AseanLadyde的船东章立人一样，戴维·吕不仅是Van Triumph这条船的船东，更拥有自己的船厂。在他香港青衣的超级游艇厂里，他先制造了33米，然后是65米的Van Triumph。
戴维酷爱打猎和潜水，并且非常喜欢出海去遥远的海域捕鱼。戴维的舅舅JC Lieu和电影传奇人邵逸夫一起创办了清水湾乡村俱乐部，也是他在上世纪七十年代把一位有前途的年轻设计师埃德·迪布瓦带到香港。
10. Lady Lau
总长： 65米
制造商：意大利Codecasa
设计师：Codecasa/Della Role Design
下水时间：2010年
船东刘銮雄是香港地产业巨贾之一。据说他还是首批私人波音787，又称为“梦幻客机”的购买者之一。他对超级游艇的追逐同样引人注目，经过许久的考察，他最后选择了意大利Codecasa旗下位于维亚雷焦的船厂打造了这条65米的Lady Lau。
制造商说：“船东们逐渐研究了建造的各个环节，按照他们严谨的期许，这艘游艇展现了传统的风貌。”她有古典的内饰，在室内装潢方面用了大量的红木、大理石材料。客房分为泰国、中国、埃及和现代不同风格。她的船体是钢结构，上层结构为铝合金。目前，Lady Lau由Edmiston销售。
