丽娃这一新旗舰，目前正在位于安科纳的 CRN 船厂进行建造，这一铝质珍宝重量超过 35 吨，长 122 尺（37 米），宽约 25 尺（7.60 米）。丽娃神话预计将包括 15000 工时的涂漆工作，10000 工时的木工和 8000 工时的电气系统工作。这寥寥数个却极富意义的数字见证了丽娃这一品牌，作为甜蜜生活时期的象征和时代经典的标志，如何从以传奇性的木质动力艇闻名世界到如今又一次树立新的里程碑。
从桃花芯木到玻璃钢，从玻璃钢到铝，丽娃品牌始终坚持在游艇尺寸和应用技术领域的进化，如今可以提供多尺寸多类型的产品范围，27 尺至 122 尺之间，拥有开放式、酷派式和飞桥式游艇共计12 个型号。
WIP-工作进展
丽娃这一新旗舰目前进展顺利，可准时交货。
船体和上层建筑已在过去几个月中完成，木工正进入收尾阶段。
游艇外部的砂盘打磨和上底漆工序已经全部完成，底漆是将金属层和油灰层相隔离的保护性材料，上油灰工序正在进行中。表面涂层作为工序的最后一部，将在2 月底船体最终成型后完成。
意大利设计工作室（OID）为了突出船体线条，使用了两种不同的灰色。一种较浅的灰色（“Regal Silver 皇家银“，一种专为这一型号打造的全新颜色）和一种较深的灰色（“Charcoal炭灰色”，船厂提供的最受欢迎的颜色之一）。
所有的主要技术系统已被安装到船上：发动机、发电机组、变压器、主配电板以及空调压缩机组。此外，所有的液压连接和电气连接即将开始安装。
下层甲板，工人们完成了空间划分，并安装了卡纳莱托胡桃木材质的天花板以及部分家具，这一木材被船东选为整船的主要木料。
丽娃和CRN
同时，122’神话也是法拉帝集团两大历史性和标志性品牌长期合作伙伴关系的象征：丽娃，在 2012 年庆祝了其 170 周年纪念，而 CRN——这一集团旗下专业生产和销售 131 尺到 295尺全定制和半定制钢铁、铝和玻璃钢材料超级游艇的船厂，正于今年庆祝其50 周年纪念。
通过 122’神话，丽娃和 CRN 这两大世界游艇业的领军者为它们超过 40 年的合作关系注入了新的活力。1970 年Carlo Riva 先生决定终止与荷兰船厂的合作协议并开始了与CRN 的合作关系。这是一个成功的决定，在1970 年至1978 年间，共打造了由Carlo Riva 游艇部门设计的6条77 英尺的Marco Polo 系列动力艇以及2 条Vespucci 型号（一条90 英尺和一条100 英尺）。
概念和设计
丽娃122’神话的灵感来自于86’多米诺的主要风格特征，她是游艇设计师Mauro Micheli ——与 Sergio Beretta 一同创立的意大利设计工作室（Officina Italiana Design，设计丽娃全部船型的设计公司）、法拉帝集团工程部（公司的工程师和建筑师团队，旗下拥有世界船舶设计领域最顶级人才）以及 AYTD——先进游艇技术和设计中心（集团研发中心）共同合作完成的。
这是一艘“百分百丽娃“的游艇，简洁的线条、对于细节的精益求精、使用经典和”常青“的材料——如钢铁、木材和皮革便是证明，它们赋予了每艘丽娃独特和经久不衰的魅力。122’神话因其室内和室外的完美无瑕的平衡引人注目。
“谈论一艘游艇永远比设计一艘游艇困难的多。122’的设计理念和线条在10 分钟内就被构思出来；真正令其与众不同的是投入细节设计的时间。122’神话来自纯粹的直觉——因此我确信她将在长时间内大获成功，就如Aquariva、Rivarama 和 Rivale 一样，至今仍被生产。”——这是Mauro Micheli 对于这艘新旗舰的表态。“几天前我在安科纳见过这艘游艇，于是我更加确信这一点。她是丽娃的旗舰型号，并且我认为她值得成为这一伟大品牌的成员。”
