【世界赛艇巡回赛】2013世界赛艇巡回赛 将展现七款高端赛艇设计

    由于“世界赛艇巡回赛”是国际赛事，因此每名设计师构思的设计必须符合一个场地以上的需要。斯洛维尼亚设计师Andrej Justin设计了三种不同长度的赛艇，而多次为美国杯设计的 Phil Kaiko 今次以乐高积木式结构参赛，这款设计能够适应当地天气情况，也适用于不同级数的技术水平。

    由于赛道狭窄，赛艇碰撞在所难免，意大利设计师 Roberto Biscontini 设计了一款一旦撞毁也不用休战太久、同时不用收费昂贵的专家维修的赛艇。

    赛艇的外观同样重要，移民自英国的 Christian Stimson 相信巡回赛要继续吸引传媒报导和赞助商，美观外型十分关健。他也强调甲板上必须备有安装摄影机的位置，方便录影让世界各地的巡回赛拥趸可以看到比赛的精彩过程。Adrien Jousset 对此亦有同感，他表示：“要吸引更广泛的传媒报导，艇赛必须更加精彩，‘世界赛艇巡回赛’是注入这种刺激元素的良机。 ”

    为控制成本，大部分设计师都选择短身设计，但Vladimir Murnikov独独设计了四十八英尺长的MX Match。这款设计揉合了革命性船头系统，在“速度梦幻”(SpeedDream)项目中他也采用这款设计。

    设计比赛令设计师有机会在艇赛中露头角。对来自塔斯梅尼亚岛的Fred Barrett来说，设计赛给他机会将毕生热忱和经验化为独特设计。

    Regatta International 公司的 Terry Newby 补充说：“我们希望各方都有得着。设计师可以令作品集更丰富、巡回赛场地可吸引世界级航手使用最新款的赛艇、巡回赛可继续向拥趸、传媒和赞助商肯定其地位，是举行精彩刺激、引人入胜的创新艇赛的场地。”

    “两个准主办城市现正跟负责2012年建议赛的选定设计师进行深入讨论。由于准主办城市的数目不断增加，我们预期争取主办权的竞争会十分激烈。同时，其他优秀场地正为2012年和2013年之后赛季的主办作筹备，其兴趣之浓亦令我们欣慰。”

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