曾经在2012年Pebble Beach Concours d'Elegance圆石滩古董车展中发表的Mulsanne convertible concept的手绘草图，在当时被Bentley原厂誉为世上最美的敞篷车，竞争对手更是直指Rolls-Royce而来。尽管在计划之初即设定少量生产250辆，但在主导此项计划的Bentley前任CEO Wolfgang Duerheimer离开后，Mulsanne convertible四座敞篷车型的研发计划便就此搁置，转为专注研发Bentley旗下首款LSUV车型。
如今随着今年6月Wolfgang Duerheimer回归Bentley CEO一职之后，似乎也让Mulsanne convertible的再生成为可能。根据Wolfgang Duerheimer在2014年Pebble Beach圆石滩古董车展的访谈中表示，将会在近期之内让Mulsanne convertible的研发计划再度步上轨道，并表示对于这样一辆优美、足以代表Bentley的产品竟然就此被搁置两年感到十分失望。
而在2012年Mulsanne convertible草图释出时，原本预计将搭载一具与4门版本相同的6.75L V8引擎做为动力输出来源，但随着时序进展之下、高性能版本的V8引擎也预计将装载于Mulsanne房车车型上。因此这具拥有550hp与超过110kgm的扭力输出将带给Mulsanne convertible更好的性能表现，高扭力输出在驾乘感受上将更游刃有余，也符合Mulsanne convertible四座敞篷车型的定位。
不过根据消息指出，未来Mulsanne convertible量产现身时，将可能不会延续Mulsanne的名称，而改以接续停产的Azure名称传承正统旗舰敞篷车的身分。不过无论如何，相信这次Mulsanne convertible的死而复生也代表着Bentley不仅止于需要一辆能赚钱的SUV车款；同时也需要足以象征Bentley地位的旗舰车种诞生。
