私人飞机购机费用和托管费用解读

coco
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2015-06-25 12:48:52

 提到购买飞机,很多人会下意识认为是一笔不小的开支,其实不然。尽管在私人飞机的大家庭中,有动辄千万美元计的进口高端公务机,但也有价格并不比豪车贵多少的中小型飞机。不过,如果你真的想购买一架飞机并且顺利飞上天空,也不是一件容易的事,因为在现实层面,仍存在着大型机场的时刻限制、飞行员和基础设施短缺等制约因素。另外,最重要的一点就是,需要花多少钱来养这个“新玩具”?

买私人飞机

当你决定要买架飞机后,首先要确定的,自然是买哪一种机型。在国内,很多世界知名飞机生产厂商生产的飞机,都是通过代理公司来销售的,一般一种机型都有一家全国总代理,总代理还可以授权一些二三级代理。

一般费用

大体而言,一架公务机使用一年,大约要花去购机成本的4%~8%。其中,大笔的代管费和占机身价值1%左右的保险费都是固定成本,一旦买下飞机便会持续发生。而燃油、部件、保养费用和人工则可能随飞行情况不同而有所变化。根据经验,许多私人飞机的机主会选择将购机费用控制在个人全部资产的5%~10%之间。这样一来,只要能够对自己的财富有相对稳定的控制,飞机飞行产生的成本就不会影响到机主正常的经营和生活。

以庞巴迪挑战者605飞机为例,其飞机购买成本大约2亿元,在此基础上,还需缴纳4%的进口关税及17%的增值税。投入使用后,其年固定成本约550万元左右,其中包括管理费、飞行员及维护人员工资、飞机保险费用等。此外,挑战者605的每飞行小时使用成本更达到1.4万元。

而一架更小的8座赛斯纳“奖状”550喷气机(CITATION JET),其采购费用包括购买价格、进口关税、申请批文和代理费、购买备用航材费等在内,约合3420多万元。每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用,加起来约合180多万元/年;飞行费用,第一年大约需要900元/飞行小时,以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元/飞行小时左右。折合下来,从上海飞北京的单程成本在8000~11000元之间。

私人飞机托管

按照中国民航的现有管理政策,私人飞机必须托管在拥有飞机营运资质的航空公司,并经由托管公司将其纳入统一的航空管理体系。但这将产生大额的托管及机场停放费用。以美国罗宾逊公司R-22型直升机为例,这种飞机相当于汽车队伍中的“奥拓”,出厂价为15万美元,到中国购买者手里将近30万美元,关键就是在中国个人没有申报飞行的权利,需要把飞机交给专门的通用航空公司托管,由其来代管、保养、飞行计划申报等业务指导,以便保证气象、通讯、导航、维护等一系列较特殊服务的提供。据估算,如果要完全合法,一年托管及维护的费用在几十万元至上百万元左右(根据机型不同)。

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