开征“双反税” 美产进口车型购买分析

  前言：12月14日，商务部发布公告，将从15日起正式执行于今年5月做出的《关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销反补贴调查案的最终裁定》，开始对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限两年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。

 

    需要注意的是，此次征收双反税的对象锁定为“原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车”，这其中不仅有美国的汽车品牌，部分德系和日系品牌在美设厂生产的车型也被殃及。而且此次征收的双反税率不低，最高达到了34.4%。稍后我们会将此次征收双反税涉及的车型及征收的税率奉上，在此之前让我们先来了解一下“双反税”的定义。

    一、什么是“双反税”

    双反税是反倾销税和反补贴税的统称。反倾销税是对于实行商品倾销的进口货所征收的一种进口附加税，其目的在于抵制商品倾销，保护本国产业和国内市场。征收反倾销税须符合下列要求：（1）倾销存在。（2）倾销对国内工业造成严重损害或威胁。（3）严重损害是倾销所致。计算公式为：反倾销税额＝海关完税价格×反倾销税税率

    反补贴税是指对直接或间接接受出口津贴或补贴的外国商品低于正常价格进口时所征收的一种特别税。世贸组织的《补贴与反补贴措施协议》授权每一个缔约国一旦发现出口国存在出口补贴时即可征收反补贴税，目的在于增加进口商品成本，以抵消其所享受的贴补额，使进口国家的相同商品能与其在市场上公平竞争。计算公式为：反补贴税额＝海关完税价格×反补贴税税率。

    二、目前双反税涉及的国内在售车型

通用汽车有限公司
品牌	车型	排量	指导价（单位：万元）	双反税税率（反倾销税+反补贴税）	目前4S报价（单位：万元）
雪佛兰	科迈罗	3.6L	45.58—47.58	21.8%	变形金刚限量版+5万（与“双反”无关）
别克	昂科雷	3.6L	52.9—59.9		按指导价销售
凯迪拉克	CTS（包含coupe/CTS-V）	3.0L/3.6L/6.2L	36.98—110		按指导价销售
	凯雷德	6.0L	139.8		149.8（+10）受双反影响加价
爱卡汽车网制表

    作为美国本土汽车业老大，通用旗下的三个汽车品牌在此次“双反”中受到的影响首当其冲，被裁定要缴纳的反倾销税率为8.9%，反补贴税率为12.9%，合计21.8%。为美国本土品牌中最高。 

    具体到车型，雪佛兰的双门四座跑车科迈罗、别克旗下的大型SUV昂科雷、凯迪拉克的CTS系列（包含coupe/CTS-V）、全尺寸SUV凯雷德都位列榜单至上，凯迪拉克旗下另一款热门的豪华SUV—SRX因为原产地为墨西哥而不受此次双反影响。

    就目前北京地区4S经销商给出的反馈来看，凯雷德已经因被课“双反税”而售价上调10万元（原价139.8万，现价149.8万）；科迈罗则因为“变形金刚限量版”车少而加价5万元（经销商称与“双反”无关）；昂科雷和CTS系列（包含coupe/CTS-V）目前尚有12月15日之前进口的库存，暂时未受到“双反”影响，价格没有上调。有意于这两款车型的朋友应及早入手。

【凯雷德已经受双反税影响加价10万】

    注：SRX产地为墨西哥，并不受此次“双反”影响。

克莱斯勒集团有限公司
品牌	车型	排量	指导价	双反税税率（反倾销税+反补贴税）	目前4S报价（单位：万元）
JEEP吉普	大切诺基	3.6L/5.7L	53.99—78.99	15%	按指导价销售
	牧马人	3.6L	42.89—52.99
道奇	酷威	2.7L	29.99		28.5（-1.49）
爱卡汽车网制表

    通用集团下属的几款车型虽然被征缴的双反税率较高，但对于通用在华的整体销量和利润影响应该不会很大，毕竟上榜单的几款进口车型并不是其销售主力。相较之下，此次征收双反税对于克莱斯勒集团的影响可能更为明显。

【大切诺基】

    目前克莱斯勒的车型在中国全部依赖进口渠道销售，旗下的JEEP更是以中高排量的SUV车型为主。就目前4S店的反馈来看，虽然JEEP大切诺基、牧马人以及道奇的酷威尚未受到征税影响，某些车型甚至有部分优惠，但高达15%的“双反”税率（反倾销税率8.8%，反补贴税率6.2%）是销售商无法独自承受的，因此未来几款上榜车型指导价上调将无法避免，且上调幅度不会小。

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