在Quattroporte V6发表会上，Maserati欧洲区经理Giulio Pastore向Auto Express透漏，为了达到”正确”的声浪，他们费了很大的功夫在这颗新的引擎上。”我们不想因为柴油引擎而失去Maserati的引擎特性，所以产生对的引擎声是非常重要的。”
这颗3.0升的V6引擎装上了一个特殊的阀门，能够由计算机控制调整排气管发出声音的频率，如此一来就能在转速超过3000rpm之后发出悦耳的声浪又确保巡航时的宁静。Maserati负责人表示，柴油Ghibli依然会拥有一款经典Maserati该有的所有特征。
Pastore表示这个系统并不像Ford Focus ST所使用将引擎声透过管路导进车舱的技术，也不是BMW 640d用车内音响系统仿真出的人工声浪。并提到Maserati非常重视这颗引擎，它不只好听，性能也相当优秀，能够输出275hp马力和600Nm扭力，只使用了一颗涡轮的情况下，这颗引擎可以让Ghibli在六秒上下完成0~100km/h的加速。尽管目前只有透漏158g/km的碳排放数据，相信这颗柴油引擎油耗也会同样令人惊艳。
第一批搭载这颗柴油引擎的Ghibli将会在今年秋天于英国贩卖，价格会在52,000英镑(约合新台币236万元)左右。
