自918 Spyder现身之后Porsche（保时捷）就已经进入Hybrid动力技术时代，除了这辆将在2013年9月18日发表的复合动力超跑令人惊艳外，其在日前新年式的Panamera车型上也新增了一款更进阶的Plug-in（插电式）车型：Panamera S E-Hybrid 。这款车不仅保有充沛的416hp马力更还有出色的30.3km/L（欧洲NEDC）平均油耗表现。
Porsche 918 Spyder
而Panamera S E-Hybrid 的出现也让Porsche 开始布局未来其它的节能车型，据了解上述这两款车上的复合动力技术，在未来会陆续导入新一代Cayenne、甚至是后置引擎跑车911、Boxster以及Cayman等车款上，不过以产品更新周期来推断Cayenne则会较先行推出到市场上，其余车款才会慢慢导入。
Porsche Panamera S E-Hybrid
不过918 Spyder和Panamera S E-Hybrid 两款车型的最大差异为一辆采用复合动力技术，而Panamera S E-Hybrid 则是多了Plug-in的额外充电功能，而关于两项技术Porsche其实也稍微透露了未来的研发走向，如让电池效能更优异、更远的纯电能续航能力以及更进步的感应式充电等技术，都是未来开发的目标之一。
至于Plug-in车型则可结合车辆上的导航系统，计算行车路线来调整燃油引擎的开启或关闭时间，大幅提高车辆的节能效率与省油表现，如Panamera S E-Hybrid 目前的36km纯电动行驶距离，未来若能搭配导航系统的调节应用，则能减少动力引擎辅助输出的次数，对上班通勤与短途驾驶都能以最低的耗能情况来应付。
