和自选法拉利458私奔——超级豪车的速度激情与梦想

法拉利458

　　中国人不喜欢“露富”。对于中国的富人而言，“福布斯富豪榜”或许有些飘渺和不真实，并非所有的中国富人都会现身于此。不过，从急剧暴增的豪华车与超豪华车销量上，你能看到，中国的富人群体在扩张，他们的购车欲望也在膨胀。

　　富人都希望自己的座驾与众不同，有着专属自己的个性化“烙印”。这不仅是身份的象征，也是私人品位的体现。顶级豪华车厂商深谙其道，他们很早即推出客户定制服务，除了汽车本身的一些固定选择之外，其他的各种式样均可以根据个人喜好打造出只属于自己的个性化汽车。

　　不管是车身造型、内饰材质、颜色、尺寸、风格和配置，抑或是在座椅上绣出你的名字，均由客户决定。用上海某汽车销售经理的话说，“除了车壳、发动机、变速箱这些房屋架构不变，其它的都可以定制”。

　　张炀其实并不张扬，他只是对于速度与激情，对于冒险有着一种近乎偏执的爱。引擎的咆哮声每每让他沉醉，耽于美丽的梦中。

　　他梦想着将来开着跑车，载着家人，奔向西部那些风景最为迷人的地方。

　　这种带着一丝浪漫情怀的偏执，让他最终决定购买一辆最好的跑车，一辆只属于他个人的法拉利。

　　2011年春天，张炀终于拥有了一辆法拉利458 Italia。这是一辆深深烙上了他个人印记的豪华跑车。

　　大概在半年多以前，他在上海决定定制这辆跑车。对于他而言，漫长而繁复的定制过程，是在精心打磨他的私人汽车，也是在打造属于他的梦想。

　　1997年，法拉利开始向客户提供Carrozzeria Scaglietti个性化定制服务，2008年，更是推出完全一对一定制方案，专为客户的喜好与品位量身定制，为其打造专属于他的法拉利汽车。

　　这一项目主要涵盖赛车与赛道区、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶四个方面，提供几百万种个性化定制搭配方案，使每一辆法拉利汽车都成为独一无二的产品。

　　而这，促成了张炀打造属于自己的法拉利之梦。

　　在决定定制法拉利458 Italia之后，张炀亲自前往法拉利位于意大利马拉内罗工厂的Atelier工作室，与法拉利的专家一起展开个性化定制项目，并参观法拉利工厂。

　　他跟专家们咨询协商，挑选自己的座驾所需各类配件和材料。

　　张炀的车内，装置的碳纤维方向盘带有LED。一旦汽车速度达到一定数值，红色的LED灯便会渐次亮起。在跑车巨大的引擎声中，这些LED灯仿若指示针一般，标示着驾驶者“躁动”着的肾上腺素。

　　在定制方案的“竞赛与赛道”分类中，张炀之所以选择装置带有LED的碳纤维方向盘，是想让自己驾驶时有一种置身于赛道的感觉，尽情享受速度与激情带来的快乐。

　　而在车轮方面，他选择了经过喷丸抛光处理的20 英寸“Challenge”型车轮。

　　在车身颜色上，他则选择了法拉利最具代表性的红色。他说，红色能让人激情膨胀，绝对是第一台定制车颜色的最佳选择。

　　其实，张炀的骨子里是一个旅行家。在他而言，迷人的自然风景有如饕餮，令人流连忘返，而各地不同的人事风情，则让人念念难忘。他最大的愿望便是开着自己这辆红色法拉利458 Italia，携着妻子去美丽的西部旅行。

　　而为了让妻子在未来的旅途中舒适方便一些，在定制法拉利时，他特意为她装置了全电动座椅。尽管少了一些霸气，但对于女性乘客而言，则平添了几分便捷与妩媚。

　　据理财周报记者了解，法拉利跑车坐姿和视角普遍比较低，而安装全电动座椅之后，只要轻轻按一下拥有记忆功能的按钮，即可便捷地调节到自己想要的位置。

　　“喜欢法拉利的人都喜欢冒险。”张炀说。

　　由于热衷于冒险和旅行，在定制法拉利458 Italia过程中，张炀希望自己的座驾能够完美地满足其户外需求。曾经，他与2个朋友一起驾车穿行于四川大山。有一次，他们在半途中遭遇公路塌陷，前路已断，他们决定另谋新途。3个人闯进了一条路况糟糕的山道，准备绕行。然而，区区200公里的路程，却花费了他们近27个小时的时间。这期间，他们几乎没有合眼。

　　“这要求我们驾驶的车辆有足够的安全性和可靠性。”所以，在DIY自己的法拉利座驾时，他会选择一些安全性更高，性能更可靠的配置。

　　事实上，对于车辆的安全性，张炀有着苛刻的要求。

　　过去那些因为爆胎而引发车祸情状，常常让他不寒而栗，所以在定制过程中，他毫不犹豫地在自己的车上选装了胎压和温度监测系统。要知道，在F1比赛中，法拉利车手便是借助此系统控制热车时间。

　　对于自己座驾的精心而独特的改造，是张炀的一种情怀，更是他对速度、激情以及梦想的追求。

　　英国中部小城克鲁郡的一大片牧场之间，一间安静、整洁的汽车厂内，数名女工正在仔细地用一张张细腻的牛皮缝制一辆宾利轿车的座椅。

　　一位有着东方面孔的男士正静静地站在旁边，双眼跟着牛皮上的针眼闪烁着。

　　3年前，这位来自中国的王先生是第一次来到克鲁郡。而这辆宾利雅致轿车则是王先生此前定制的。

　　做木材生意的王先生，几个月前通过宾利在中国的经销商定制了一辆雅致轿车。

　　此次，他是与宾利经销商一起来到克鲁郡的。

　　理财周报记者了解到，定制宾利车的车主，必须跟随宾利代理商亲自到英国宾利工厂，根据车主自身的各种数据，来确定车的尺寸、座椅和车门的高度，以及更加个性化的选择，等等。

　　宾利有着精湛的手工艺，而其老牌量身定制部门Mulliner更是让不少豪车爱好者爱之不已。

　　每年，超过一半的宾利轿车会由Mulliner按客户要求作出各种的个性化改造，以满足车主独特的品味与要求。

　　而王先生便希望拥有一辆带着自己个人色彩的汽车。

　　在与宾利协商讨论后，王先生确定了自己最终选择的汽车配置、材料。而其中最引人注意的是，王先生希望采用自己提供的红木原料，装饰其豪车内部。

　　经营木材生意多年的王先生，经手过眼的木材数量无数，品类当然是各式各样的均有。在多年的浸淫中，他对木材的研究颇深。

　　所谓“木质之佳，除紫檀外，当以红木为最”，众多木种之中，他尤其对红木情有独钟。那些色泽紫红，纹理清晰细密的老红木，往往成为他的收藏品。

　　爱老红木，也爱超级豪车。王先生自然是希望二者合二为一，两全其美。所以在定制宾利时，他首先想到的便是把红木融入车中。

　　根据王先生的要求，这些红木在经过细致的加工之后，被宾利制作成轿车地板、侧门等，与此同时，车内座椅等也为与之和谐的色调。

　　此外，在真皮内饰、碳纤维内饰、音响/通讯等配置方面，王先生也根据自己的喜好逐一选装。

　　据理财周报记者了解，接到客户订单之后，宾利厂家需要一两个月的时间到各地购买原材料，而且这些材料一般产量有限，并不是出钱就能购置很多。宾利车内饰所用的皮革均选用的是斯堪的纳维亚半岛的牛皮，皮质细腻而无瘢痕。

　　同时，宾利汽车的生产车间至今仍在克鲁郡，由技艺精湛的工匠手工进行，这些工匠的技艺世代相传。他们细致打造汽车的各个部件，生产速度十分缓慢。

　　事实上，克鲁郡工厂车间的生产线每分钟只移动6英寸。通常一辆顶级四门宾利车消耗的牛皮多达27张，缝制工时超过150小时。仅方向盘蒙皮，就需要一个熟练工人花15个工时来缝制。

　　所以，生产过程需要近4个月时间，再加上海上运输，以及一系列复杂报关手续等，一辆宾利车从下单到交车，前后大概需要半年时间。

　　“尽管拿到自己的雅致车钥匙时，已是6个多月以后。”王先生向理财周报记者回忆道，“但是我并不在意。对我而言，一辆超豪华车，不是一件简单的代步工具，它更应该是一件艺术品，一件收藏品。”

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